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外媒评测:2023最佳公路车头盔(下)

接上文:《外媒评测:2023最佳公路车头盔(上)》

Kask Protone Icon

经典款式的全新演绎。

规格

重量:215克(中码)。

旋转冲击保护技术:无。

气动设计:是。

弗吉尼亚理工大学评分:未测试。

优点:

半气动设计提供了充足的通风和速度优势;

下巴束带品质优秀。

缺点:

没有采用旋转冲击保护技术;

没有地方插骑行眼镜。

新款Kask Protone Icon是这款经典"半气动"公路自行车头盔的最新演绎。它在各种环境下都能提供适当的通风,同时声称保留了气动头盔的优点。Kask Protone在重量方面也相当有竞争力,中码头盔的重量为215克。虽然没有配备单独的旋转冲击保护衬垫,但Protone通过了该品牌内部的KASK WG11旋转冲击测试。

MET Trenta 3K Carbon

空气动力学和通风的绝佳选择

规格

重量:228克(中码)。

旋转冲击保护技术:没有。

气动设计:是。

弗吉尼亚理工大学评分:13.97

优点:

通风效果优秀;

头部固定安全、均匀;

采用碳纤维纤骨架提高安全性。

缺点:

没有MIPS版本可选;

价格昂贵。

MET为庆祝其开业30周年,在Trenta的基础上推出了Trenta 3K Carbon头盔。正如其名称所示,Trenta 3K Carbon采用了碳纤维结构;表示它能够在不 "影响头盔吸收能量的能力 "的情况下减少EPS泡沫的数量,尺寸的缩小也有助于提升头盔空气动学性能。与常规版本相比,MET Trenta 3K Carbon的安全性更高,重量减轻,道路性能提高。MET称这款头盔为该公司所制造的最先进的公路自行车头盔。

市面上许多品牌会专注于极致的空气动力学或最大限度的通风,但很少在这两者之间取得平衡。MET通过Trenta 3K Carbon这款半空气动力学头盔实现了这一点,该头盔在终点冲刺中和在高山上爬坡一样自如。

Trenta 3K Carbon是MET系列中的气动全能型产品,产品定位处在极致气动的Manta和更注重减轻重量而不是降低风阻的Rivale之间。Trenta头盔有一个相当独特的轮廓,从侧面看是一个拉长的形状,看起来非常气动。

拿到MET Trenta 3K Carbon,首先引起草莓视频在线观看APP注意的是头盔顶部的勺形通风口。这个不寻常的进气口据说是由NACA开发的,其位置创造了一个文丘里效应,将热空气从头盔的背面吸出,在不增加阻力的情况下冷却头部。MET说,对后部的排气口进行了优化,使其在激烈的骑行中发挥最大的作用。

顶部的NACA通风口似乎没有任何物理导流,所以它的效果很难衡量。然而,MET显然对这个技术深信不疑,草莓视频在线观看APP可以在MET Manta和MET Rivale头盔上同样看见这个设计。

由于头盔与头部的任何接触点都可能造成不适,将这些区域保持在最低限度将有助于空气流通。Trenta的设计只接触到头部的30%,并在头盔两侧设有大的导流区,作为气流通道通向后方。

与制造任何符合空气动力学的东西一样,设计头盔时不仅要关注其迎面接触空气的方式,还要留意气流离开时的影响。MET利用风洞测试设施和米兰的牛顿实验室设计了头盔的后侧形状,以帮助减少阻力,并与前面的通风口合作,创造文丘里效应。MET公司声称,在集体骑行时与普通头盔相比,MET Trenta 3K Carbon可减少7%的阻力。

MET Trenta 3K Carbon与普通Trenta不同,它在EPS泡沫衬垫中使用了碳纤维结构。MET说,由于碳纤维具有抗变形能力,它能够将EPS泡沫的密度降低20%,从而在不影响安全的情况下减轻重量。虽然可以提供

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