据悉，挪威海事技术公司康士伯海事（Kongsberg）将与挪威化肥生产商Yara合作建造全球第一艘零排放全自动船，新船将命名为“Yara Birkeland”号，这将是全球首艘全电动支线集装箱船，完全实现零排放，以减少噪音和烟尘排放、改善地方道路安全性、削减氮氧化物和二氧化碳排放。“Yara Birkeland”号预计将于2018年下半年开始投入运营，负责将Yara波斯格伦生产工厂的货物运送至布雷维克和拉尔维克。“Yara Birkeland”号最初将作为一艘人工操作船舶运营，到2023年转向远程操作，预计将从2023年起实现全自动操作。
除此之外，还有其他一些正在进行的举措，如罗尔斯·罗伊斯和全球拖船运营商Svitzer已经在丹麦哥本哈根港口成功展示了世界上第一个远程控制商用船——“Svitzer Hermod”。两家公司还签署了一项协议，以继续合作对船舶远程控制和自主运营进行测试，包括自主航行、情景意识、遥控中心和通信等。这一切都标志着航运连接技术正在迈向新时代，而且表明这个跟价值2100亿美元的行业已经准备好迎接更为美好的未来。
这些进步是值得庆贺的，但同时它们也带来了
